新華網長春7月7日電(記者 王猛)隨著中國汽車保有量的快速增長，汽車“后市場”服務正受到社會廣泛關注。近日記者在“汽車城”長春發(fā)現，當地汽車配套服務行業(yè)呈現“一站式”的發(fā)展新趨向。在方便消費者的同時，汽車“后市場”服務也瞄準打造世界聞名的本土品牌這一目標。

　　汽車“后市場”，是指買車后所需的一切服務行業(yè)。國內率先提出汽車配套“一體化”服務的陸昆集團董事長湯棋鈞表示，在汽車銷售以后，汽車使用過程中還需要多種服務。除汽車配件外，還包括汽車美容、保養(yǎng)、保險、維修等。“目前吉林省汽車‘后市場’服務也逐漸呈現一體化新趨勢。”湯棋鈞說。

　　隨著國內汽車產業(yè)不斷發(fā)展，目前中國汽車產量和銷量都躍居世界第一，中國汽車保有量突破1億輛大關。

　　對此，長春市汽車流通協會會長邵詩斌認為，龐大的汽車保有量背后，帶來了汽車“后市場”的無限商機。“但從整體看，目前中國汽車后市場還處于混亂狀態(tài)，表面上看市場非?；钴S，形態(tài)各異、百花齊放，但從業(yè)內看良莠不齊，至今未形成一個全國性品牌。”他說。

　　據悉，在國際汽車服務品牌中，米其林、美孚等早已聲名遠揚。相比之下，中國的汽車“后市場”同中國汽車一樣，亟待出現一個中國知名、世界聞名的本土品牌。

　　邵詩斌說，2012年中國汽車“后市場”規(guī)模將達到4900億元，到2016年時預計將突破7000億元。“汽車‘一站式’的服務理念，將汽車服務市場的產業(yè)鏈拉長，符合汽車后市場的發(fā)展趨勢，因此從長遠看，具有頑強的生命力和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;他說。