消息面，交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢(shì)。營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到587億噸，同比增長(zhǎng)3.2%。港口貨物吞吐量達(dá)183.4億噸，增長(zhǎng)4.2%，其中內(nèi)、外貿(mào)分別增長(zhǎng)4%和4.7%。集裝箱吞吐量達(dá)到3.5億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.8%，內(nèi)、外貿(mào)集裝箱分別增長(zhǎng)2.4%和9.8%。

交通運(yùn)輸板塊具備強(qiáng)抗跌屬性，核心支撐清晰可期：依托國(guó)民經(jīng)濟(jì)剛需底盤(pán)，疊加政策持續(xù)托底、低估值高股息構(gòu)筑安全墊，疊加數(shù)字化升級(jí)與龍頭多元布局強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)韌性，震蕩市中避險(xiǎn)與配置價(jià)值凸顯。

中泰證券認(rèn)為，公路、鐵路等交運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施是長(zhǎng)期配置的核心優(yōu)選標(biāo)的，其中頭部?jī)?yōu)質(zhì)高速公路企業(yè)主業(yè)經(jīng)營(yíng)具備強(qiáng)穩(wěn)健性，依托充沛現(xiàn)金流形成高分紅的紅利資產(chǎn)屬性；鐵路領(lǐng)域則需重點(diǎn)關(guān)注改革深化進(jìn)程與轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)改革將持續(xù)驅(qū)動(dòng)板塊提質(zhì)增效。快遞行業(yè)方面，“反內(nèi)卷”趨勢(shì)有效改善價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)格局，申通快遞等標(biāo)的盈利彈性有望充分釋放，行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)隨政策引導(dǎo)與市場(chǎng)調(diào)節(jié)持續(xù)優(yōu)化。

交通運(yùn)輸ETF（159666）及其聯(lián)接基金（019405/019404）是全市場(chǎng)唯一跟蹤中證全指運(yùn)輸指數(shù)的ETF基金，其涵蓋了A股市場(chǎng)包括物流、鐵路公路、航運(yùn)港口、機(jī)場(chǎng)等，能夠充分反映出A股運(yùn)輸行業(yè)上市公司的整體表現(xiàn)。