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“鈉電”新時(shí)代來了?寧德時(shí)代等巨頭齊發(fā)新品,它能否擊敗鋰電?

2026-04-22 00:55:27

4月21日寧德時(shí)代舉辦“超級(jí)科技日”,鈉離子電池成焦點(diǎn)。鈉電漸走向成熟,寧德時(shí)代年內(nèi)將大規(guī)模量產(chǎn)。中國廠商鐘情鈉電,因鋰礦受制于人,且鈉電原料成本低。鈉電規(guī)?;慨a(chǎn)在即,或率先用于人工智能數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)能、高溫高寒領(lǐng)域,與鋰電協(xié)同互補(bǔ),2026年價(jià)格或逆轉(zhuǎn)。

每經(jīng)記者|朱成祥    每經(jīng)編輯|黃勝    

4月21日,寧德時(shí)代(SZ300750,股價(jià)447.60元,市值2.04萬億元)舉辦“超級(jí)科技日”活動(dòng)。而最受業(yè)界關(guān)注的,當(dāng)屬鈉離子電池(鈉電)。

2022年,在碳酸鋰價(jià)格節(jié)節(jié)攀升之際,鈉電備受業(yè)界推崇,然而很快沉寂。不過,這一波似乎大不相同,相比當(dāng)時(shí)的“稚嫩”,如今的鈉電已經(jīng)漸漸走向成熟。

起點(diǎn)研究院院長李振強(qiáng)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:“實(shí)際上今年鈉電已經(jīng)熱了很多,頭部鋰電企業(yè)都出了鈉電產(chǎn)品?!?/p>

遠(yuǎn)景動(dòng)力儲(chǔ)能電芯總裁錢振華也告訴每經(jīng)記者:“鈉電不是鋰電的簡單替代,而是面向特定場景、具備獨(dú)立價(jià)值的技術(shù)路線?!?/p>

鈉電新品頻發(fā)

在此次“超級(jí)科技日”上,寧德時(shí)代首席科學(xué)家、中國工程院院士吳凱表示,鈉離子電池在高溫、極寒等出行場景以及儲(chǔ)能領(lǐng)域有廣闊應(yīng)用場景,目前已經(jīng)解決了制造環(huán)節(jié)的核心問題,將于年內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)。

2026年年初,比亞迪、遠(yuǎn)景動(dòng)力也相繼發(fā)布鈉電新品。

曾經(jīng),光伏行業(yè)從P型到N型的躍升,就是得益于行業(yè)龍頭晶科能源率先大規(guī)模投產(chǎn)TOPCon(隧穿氧化層鈍化接觸),從而解決設(shè)備價(jià)格高企的難題,帶來TOPCon路線快速成為主流。

如今,行業(yè)巨頭寧德時(shí)代宣稱將年內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)鈉電,屬于鈉電的新時(shí)代來了嗎? 

中國廠商之所以鐘情于鈉電,很大程度上是由于鋰礦受制于人。高品質(zhì)、低成本的鹽湖提鋰、鋰輝石大多集中在國外,比如澳大利亞的鋰輝石以及智利的鹽湖提鋰。國內(nèi)的鋰云母,雖然儲(chǔ)量龐大,但品質(zhì)較低,開采成本也相對(duì)較高。 

相比碳酸鋰,碳酸鈉的用途和制備已經(jīng)非常完備。實(shí)際上,碳酸鈉就是純堿,是一種歷史悠久的化工品,廣泛應(yīng)用于玻璃、造紙、紡織等行業(yè)。

李振強(qiáng)表示:“純堿才1000多元/噸。此外,當(dāng)下NFPP(磷酸鐵鈉)是主流。磷酸鐵鈉生產(chǎn)工藝與磷酸鐵鋰基本一致,磷酸鐵鋰的生產(chǎn)線可以直接改過來做磷酸鐵鈉。”

目前,鋰電主流是磷酸鐵鋰,其前驅(qū)體為磷酸鐵,而磷酸鐵也可以制備磷酸鐵鈉。即鈉電主流正極材料磷酸鐵鈉可以和鋰電主流正極磷酸鐵鋰共用前驅(qū)體磷酸鐵。

原料的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

鈉電在正極材料制備工藝上與鋰電高度一致。在原料領(lǐng)域,卻較鋰電有較大優(yōu)勢(shì)。根據(jù)SMM數(shù)據(jù),4月20日,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為17.25萬元/噸。相比之下,據(jù)起點(diǎn)研究院,4月18日,電池級(jí)碳酸鈉均價(jià)為4467元/噸。即電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為電池級(jí)碳酸鈉價(jià)格的38倍。

同期,NFPP(復(fù)合磷酸鐵鈉)的均價(jià)為2.89萬元/噸。而磷酸鐵鋰價(jià)格在6萬元/噸左右。

目前,國內(nèi)企業(yè)主要面向儲(chǔ)能,路線基本以聚陰離子+硬碳+大方形為主。主要企業(yè)包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、海辰儲(chǔ)能、楚能新能源、遠(yuǎn)景動(dòng)力。海外鈉電布局方面,LG新能源主要走聚陰離子和層狀氧化物路線,核心產(chǎn)品面向12V/48V(伏)啟停電池、儲(chǔ)能電池和平價(jià)電動(dòng)車。

磷酸鐵鈉屬于聚陰離子路線??梢钥闯?,該路線正極成本優(yōu)勢(shì)很大。不過,硬碳價(jià)格卻較鋰電的石墨負(fù)極成本高出不少。

根據(jù)起點(diǎn)研究院,進(jìn)口硬碳負(fù)極均價(jià)為9.08萬元/噸。而硬碳負(fù)極低端、中端、高端產(chǎn)品均價(jià)分別為2.94萬元/噸、3.81萬元/噸和5.64萬元/噸。相比之下,鋰電所用的石墨負(fù)極方面,低端、中端高端儲(chǔ)能人造石墨均價(jià)分別為1.82萬元/噸、2.08萬元/噸和2.49萬元/噸。

需要注意的是,若寧德時(shí)代、比亞迪、遠(yuǎn)景動(dòng)力等龍頭廠商鈉電產(chǎn)能放量,鈉電相關(guān)原料或因規(guī)?;嵘掷m(xù)降本。

李振強(qiáng)表示:“鈉電今年年底應(yīng)該可以做到四毛多,而鋰電磷酸鐵鋰路線價(jià)格可能會(huì)漲到四毛至五毛之間?!?/p>

也就是說,2026年鈉電與鋰電的價(jià)格可能逆轉(zhuǎn),即鈉電價(jià)格將低于鋰電。 

鈉電的規(guī)模化量產(chǎn)已在路上,那么,其又將率先使用在哪些領(lǐng)域呢?

錢振華表示:“針對(duì)人工智能數(shù)據(jù)中心(AIDC)的儲(chǔ)能需求,鈉電具有明確適配性。目前儲(chǔ)能在AIDC的應(yīng)用主要分為三類場景:墻外(園區(qū)外部),中壓側(cè)(35kV),板端(芯片供電端)。其中,中壓側(cè)場景對(duì)于倍率要求較高。隨著機(jī)柜功率持續(xù)提升,對(duì)備電和平滑的電池功率要求也顯著增高。傳統(tǒng)UPS(不間斷電源)多為15分鐘(4P放電),而鈉電池憑借高倍率、高安全的核心優(yōu)勢(shì),可實(shí)現(xiàn)6P放電,是GPU(圖形處理器)升級(jí)后AIDC儲(chǔ)能用電池的理想選擇。”

其補(bǔ)充表示:“隨著產(chǎn)能爬坡和產(chǎn)業(yè)鏈成熟,鈉電有望在儲(chǔ)能領(lǐng)域走出一條差異化的增長路徑,與鋰電形成協(xié)同互補(bǔ)?!睋?jù)他判斷,鈉電將率先在AIDC、高溫高寒領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

封面圖片來源:每經(jīng)媒資庫

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